Minister waarsku oor bestuurslisensies wat verval

  • 0

Meer as ’n miljoen Suid-Afrikaners se bestuurslisensiekaarte het verval en moet binne ’n week hernu word.

Die minister van vervoer, Fikile Mbalula, sê mense wie se bestuurslisensies verval het, moet dit sonder versuim doen, aangesien daar geen verdere verlenging van die grasietydperk sal wees nie.

Daar is slegs ’n week oor voor die finale sperdatum vir die verlengde grasietydperk vir die hernuwing van bestuurslisensiekaarte wat tussen 26 Maart 2020 en 31 Augustus 2021 verval het.

Mabula het Donderdag in ’n verklaring gesê bestuurderbevoegdheid bly een van die belangrikste pilare van sy departement se padveiligheidsingrypings.

“Ons sal ons wetstoepassingsintervensies verskerp om diegene te penaliseer wat die wet opsetlik verontagsaam en versuim om hulle lisensies wat verval het te hernu, terwyl ons diegene met werklike uitdagings bystaan.”

Om die verwagte toename in die vraag na dienste te hanteer, werk die departement van vervoer ​​saam met die Padverkeersbestuurskorporasie, provinsiale en plaaslike owerhede om ’n uitgebreide plan te implementeer om diegene te help wat hul lisensies wil hernu.

Die minister sê hierdie plan is reeds in alle provinsies in werking en behels die volgende elemente:

  • Verlenging van daaglikse bedryfsure van die bestuurslisensiesentrums met twee uur gedurende die week en opening oor naweke, beide Saterdae en Sondae, tot 31 Mei 2022.
  • Om inloopklante toe te laat benewens aanlyn besprekings in Gauteng en die Oos-Kaap, waar aanlyn besprekings in werking is, tot 31 Mei 2022. In wese beteken dit dat ’n motoris wat by ’n sentrum opdaag om hul lisensie te hernu, nie bloot weggewys sal word omdat hulle nie ’n bespreking op die aanlyn stelsel gemaak het nie.

Die minister sê die land het tans ’n agterstand van 1,3 miljoen bestuurslisensiekaarte wat verval het wat nog hernu moet word.

’n Ontleding van die agterstand volgens die ouderdom van bestuurders wat nie hul bestuurslisensiekaarte hernu het nie, toon dat motoriste tussen die ouderdomme van 25 en 50 jaar 68% van die bestuurders uitmaak wat nog hul lisensiekaarte moet hernu.

Dit is die ouderdomsgroep wat meestal as professionele persone ry, en privaat burgers wat werk en ontspanningsplekke besoek.

Die ontleding toon verder dat gemiddeld 25% van die motoriste in Gauteng wat lisensiehernuwingstydgleuwe aanlyn bespreek, nie vir hul besprekings opdaag nie. In die Oos-Kaap staan ​​motoriste wat nie vir hul bespreekte afsprake opdaag nie op 30%.

Mbalula het ook vanjaar se Paasnaweek-statistieke betreffende verkeersoortredings en ongelukke bekendgemaak.

Daar is vanjaar minder mense vervolg vir spoedoortredings, dronkbestuur, ongelisensieerde voertuie en bestuur sonder om veiligheidsgordels vas te maak vergeleke met vorige jare.

’n Ontleding van verkeersvolumes op alle groot snelweë dui daarop dat die aantal motors op die paaie dieselfde gebly het, behalwe in KwaZulu Natal, waar verkeersvolumes met ongeveer 21% afgeneem het weens vloede.

Die meeste padsterftes vind steeds snags plaas, maar ’n nuwe verskynsel die afgelope Paasfees was ’n skerp styging in die vroeë oggendure tussen 4 en 5 vm. Dit sluit die busongeluk in wat op Goeie Vrydag op die N1 naby Leeu-Gamka plaasgevind het.

Altesaam 2 395 verkeersboetes is vanjaar vir spoedoortredings uitgereik, vergeleke met 5 923 verlede jaar. Altesaam 3 494 motoriste is beboet vir die bestuur van ongelisensieerde voertuie, vergeleke met 5 677 die vorige jaar. Altesaam 2 134 bestuurders is vanjaar beboet vir bestuur sonder om veiligheidsgordels vas te maak, vergeleke met 2 351 die vorige jaar.

Alle provinsies het tydens vanjaar se Paasnaweek ’n afname in sterftes aangeteken, behalwe die Wes-Kaap en Mpumalanga. Die Wes-Kaap het ’n toename van 30,8% aangeteken van 26 sterftes in 2021 tot 34 vanjaar. Mpumalanga het ’n toename van 27,8% aangeteken van 18 padsterftes die vorige jaar tot 23 vanjaar.

Die totale aantal ongelukke het vanjaar met 28,6% afgeneem, wat gelei het tot ’n afname van 31,5% in die aantal sterftes op ons paaie gedurende Paasnaweek.

  • 0
Top